Системы кондиционирования воздуха для автомобиля

Автомобиль является своеобразной «крепостью» для водителя, где должно быть комфортно в любое время года. И если зимой для поддержания тепла нужна система обогрева, то летом хочется прохлады даже в самый жаркий зной. Для этого комплектации автомобилей оснащаются системами кондиционирования.

Licota Электронный детектор утечки фреона

Принцип работы системы кондиционирования

Практически любая система кондиционирования состоит из следующих элементов:

1. Компрессор (они бывают поршневые и роторно-лопастные).
2. Магистрали (работающие под высоким и низким давлением).
3. Осушитель и ресивер.
4. Конденсатор.
5. Дроссель терморегуляции.
6. Испаритель.
7. Сопутствующее оборудование.

В систему кондиционирования автомобиля, а именно в компрессор подаётся хладагент – вещество, которое может принимать жидкую или газообразную форму в зависимости от давления и температуры. Несколько лет назад в качестве хладагента использовался фреон R12, но новые экологические нормы позволяют использовать только новые виды фреона – R134a. Компрессор направляет фреон далее по системе.

После фреон поступает в ресивер, где в паре с осушителем очищает его от влаги. Жидкость вбирается с помощью адсорбента, который нужно вовремя менять, поскольку его срок годности ограничен. В современных системах вентиляции и кондиционирования пара ресивера и осушителя монтируется на выходной трубопровод конденсатора сразу перед испарителем.

Затем фреон транспортируется к редукционному клапану, где снижается давление R134a, что в свою очередь охлаждает испаритель. Клапан расположен прямо на сопряжении границ разделения контура фреона на низкое и высокое давление. За это разделение также отвечает компрессор.

Хладагент «мигрирует» в системе по специальным трубкам, которые называются «магистрали». Их разделяют на:

• Магистрали высокого давления (по ним проходит хладагент под высокими давлением и температурой).
• Магистрали низкого давления (по ним проходит фреон после того, как побывал в испарителе, соответственно, давление и температура там минимальны).

Немаловажным элементом в системах вентиляции и кондиционирования воздуха является конденсатор. Он необходим для перехода фреона из газообразного состояния в жидкое. Конденсатор представляет собой обычный радиатор, что охлаждает хладагент нагнетанием воздуха извне при движении автомобиля. Если этого недостаточно, то в дело вступают вентиляторы.

Также в системе кондиционирования присутствуют:

• Осушитель – удаляет из системы мелкие кристаллики льда.
• Вентили и дроссели терморегуляции – отслеживают показатели давления в системе
• Другое сопутствующее оборудование – модули управления кондиционером, регуляция температуры, датчики, отвечающие за контролем вентиляторов, хладагентами и т.п.

Интернет-магазин «Автомаг-Инструмент»

На нашем сайте имеются не только системы кондиционирования, но и полный спектр разных инструментов для обслуживания и монтажа систем охлаждения, а также запчастей к ним. Наборы головок, фиксаторы шкифа, шланги для заправки, адаптеры, заправочные станции, термометры, наборы для сбора фреона – и это далеко не весь список инструментов! Уверены, у нас вы найдёте всё, что вам нужно. Если у вас остались вопросы или имеются предложения, мы всегда рады обратной связи.

Звоните: 8 (800) 444-16-01

Напишите нам: info@avtomag96.ru

Оставьте заявку на сайте Автомаг-Инструмент и наши специалисты ответят на любые возникшие вопросы! Мы предоставим выгодные цены, исключительный сервис и быструю отгрузку.