Comec TD302.MNF Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия

Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить.

Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности. С этой задачей легко справится станок для проточки тормозных дисков TD302 известной итальянской фирмы COMEC лидера в области создания специальных станков для автомастерских.

Конструкция станка спроектирована таким образом, что для качественной обработки поверхности диска не требуется его демонтаж с автомобиля. Данный метод применяется тех случаях, когда операция снятия и установки диска связана со значительными временными затратами.

Благодаря системе фиксации станка в штатных креплениях суппорта достигается идеальное выравнивание относительно диска и обеспечивается высочайшая точность обработки поверхности.

Для фиксации станка в штатных креплениях суппорта некоторых марок автомобилей необходимо применять опциональные монтажные комплекты или адаптеры, список которых указан ниже.

Оснащение двумя независимыми и регулируемыми резцами обеспечивает параллельную обработку поверхности диска с двух сторон.

Станок TD302 состоит из 2-х основных частей: токарного и приводного модуля. Приводной модуль служит для вращения ступицы, в то время, как токарный модуль остается неподвижным.

Метод работы со станком:

1. Поднять автомобиль на высоту около 1,5 м от пола;

2. Снять колеса;

3. Демонтировать тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги;

4. На место суппорта при помощи стандартного (или опционального) монтажного комплекта установить токарный модуль, с двумя резцами, параллельно перемещающимися вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней);

5. На ступице автомобиля закрепить специальную скобу при помощи штатного колесного болта в одном из отверстий для крепления колеса;

6. Подкатить приводной модуль, соединяющийся со ступицей через скобу;

7. Перед началом работы необходимо настроить глубину проточки поверхностей диска;

8. При включении питания приводного модуля, ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится в движение, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности.

Станок может работать, как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.

Конструктивные и функциональные особенности станка TD302.MNF:

• Автоматическая и ручная подача резцов в двух направлениях. Переключение режимов осуществляется кнопкой;

• Рабочий ход резцов 90 мм;

• Толщина обслуживаемых дисков от 5 до 40 мм. Предварительная настройка глубины проточки производится регулировочным колесами;

• Скорость подачи резцов 15 мм/мин. Ограничитель хода автоматической подачи защищает станок и диск от повреждения;

• Напряжение двигателя подачи 12 В;

• Скорость вращения диска 95 об/мин;

• Мощность двигателя приводного модуля 0,5 л.с. (0,37 кВт);

• Глубина проточки 0.1 мм (за один оборот рукоятки).

Комплектация станка:

1. Токарный модуль;

2. Приводной модуль с однофазным электродвигателем 220В. Для заказа доступен станок с трехфазным электродвигателем (380В) приводного модуля TD302.TRI;

3. Скобы крепления к ступице (стандартная и удлиненная);

4. Комплект зажимов;

5. Держатель резца правый UT0328;

6. Держатель резца левый UT0329;

7. Ящик для хранения;

8. Ограничитель хода автоматической подачи;

9. Соединительный кабель для подключения токарного модуля к приводному;

10. Гаечный ключ;

11. Инструкция.

Список монтажных комплектов и адаптеров для использования станка на определенных марках автомобилей:

• TR3512 - Монтажный комплект для VW (Golf 1-2/Polo);

• TR3514 - Монтажный комплект для Jeep Grand Cherokee;

• TR3515 - Монтажный комплект для Ford Focus;

• TR3516 - Монтажный комплект для Mazda 6;

• TR3517 - Комплект адаптеров для Lexus GS300-430;

• TR3518 - Комплект адаптеров для Iveco Daily;

• TR3519 - Комплект адаптеров для Lexus LS430;

• TR3520 - Комплект адаптеров для Porsche;

• TR3521 - Комплект адаптеров для Mitsubishi - Toyota.